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汽車零部件可靠性測試標(biāo)準(zhǔn)

日期:2024-12-28 00:09
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摘要: 汽車零部件可靠性測試標(biāo)準(zhǔn) 1. 振動(dòng)試驗(yàn)?zāi)康模? 正弦振動(dòng)以模擬陸運(yùn)、空運(yùn)使用設(shè)備耐震能力驗(yàn)證以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻 率分析和共振點(diǎn)駐留驗(yàn)證為主。隨機(jī)振動(dòng)則以產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強(qiáng)度 評(píng)估以及在包裝狀態(tài)下之運(yùn)送環(huán)境模擬。 參考的測試標(biāo)準(zhǔn): GMW3172 6.6.2, GMW3431 4.3.12, GM9123P 9.4, GME3191 4.26 2. 復(fù)合環(huán)境試驗(yàn)(三綜合THV)目的: 綜合環(huán)境試驗(yàn)是一種利用溫度和振動(dòng)環(huán)境應(yīng)力進(jìn)行產(chǎn)品品質(zhì)管制的程 序,其主要作用為 利用特定且低于產(chǎn)品設(shè)...

汽車零部件可靠性測試標(biāo)準(zhǔn)

1. 振動(dòng)試驗(yàn)?zāi)康模?/span>

正弦振動(dòng)以模擬陸運(yùn)、空運(yùn)使用設(shè)備耐震能力驗(yàn)證以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻

率分析和共振點(diǎn)駐留驗(yàn)證為主。隨機(jī)振動(dòng)則以產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強(qiáng)度

評(píng)估以及在包裝狀態(tài)下之運(yùn)送環(huán)境模擬。

參考的測試標(biāo)準(zhǔn):

GMW3172 6.6.2, GMW3431 4.3.12, GM9123P 9.4, GME3191 4.26

2. 復(fù)合環(huán)境試驗(yàn)(三綜合THV)目的:

綜合環(huán)境試驗(yàn)是一種利用溫度和振動(dòng)環(huán)境應(yīng)力進(jìn)行產(chǎn)品品質(zhì)管制的程

序,其主要作用為

利用特定且低于產(chǎn)品設(shè)計(jì)強(qiáng)度的環(huán)境應(yīng)力,使產(chǎn)品潛在缺陷提早暴露出

來而加以剔除,避免在正常使用時(shí)因這類疵病的存在而發(fā)生失效。

參考的測試標(biāo)準(zhǔn):

GMW3172 4.2.8/5.5.3/5.5.4, GMW3431 4.4.10, GM9123P 10.2.2,I

EC60068-2-13/40/41,

GB2423.21/22/25/26, SAEJ1455,MIL-STD-202GMethod 105C,MIL-

STD-883E Method 1001,

MIL-STD-810F Method 500.4,GJB150.2.

3. 機(jī)械沖擊試驗(yàn)?zāi)康模?/span>

產(chǎn)品在全生命周期中通常會(huì)在兩種情況下遭受到?jīng)_擊,一種為運(yùn)輸過程

中因?yàn)檐囕v行走于顛坡道路產(chǎn)生碰撞與跳動(dòng),另一種為因人員搬運(yùn)時(shí)掉

落地面所產(chǎn)生之撞擊。

參考的測試標(biāo)準(zhǔn):

GMW31725.4.2, GMW3431 4.3.11, GM9123P 9.2, VW80101 4.2,

Etl_82517 8.2.2,

MGRES6221001 9.4.2 , SES E 001-04 6.13.1 , FORD DS000005

10.8.20 ,

FORD_WDS00.00EA_D11 4.6.3, PSA B21 7090 5.4.5 , IEC60068-2-

27,GB2423.5/6 ,

GJB150.18,EIA-264,SAEJ1455,MIL-STD-202G Method 213B,MIL-

STD-810F Method 516.5

4. 溫濕度試驗(yàn)?zāi)康模?/span>

溫濕度測試方法是用來評(píng)估產(chǎn)品有可能儲(chǔ)存或者使用在高溫潮濕環(huán)境中

的功能。

參考的測試標(biāo)準(zhǔn):

BMW GS95003-4, GMW3172 5.5.1/5.5.2/5.6, GMW3431

4.4.1/4.4.5/4.4.6,GM9123P

9.6/9.11/9.12,GME60202_0181,VM801015.1.2/5.1.3/5.3/5.5.2,

FORD DS0000510.9.1/10.9.2/10.9.3/10.9.8/10.9.9/10.9.10,

FORD_WDS 00.00EA_D114.5.1/4.5.2/4.5.3/4.5.4/4.5.5/4.5.8/4.8.1/4.8.4,

MGRES6221001 9.3,MGRES6221001 11, SES E 001-04

6.1/6.2/6.3/6.4/6.5/6.8/6.9/6.11,

IEC60068-2-30,SAEJ1455, JESD22-A103C, JESD22-A100B,EIA-

364,GB2324.1/2/3/4/9/34/4,

GJB 150.3/4/9,MIL-STD-810F507.4,MIL-STD-202G 103B/106G,MIL-

STD-1004.1

5. 溫度試驗(yàn)?zāi)康模?/span>

使用溫度試驗(yàn)來獲得數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)溫度對(duì)裝備**和性能的影響,效應(yīng)如:

使材料硬化、因不同收縮特性而使零件變形、電阻電容功能改變、縮短

壽命、潤滑劑失去粘性等。

參考的測試標(biāo)準(zhǔn):

BMW GS95003-4 , VW80101 5.2.1 , PSA B21 7090 6.6.5 , JESD-

22A104C ,

IEC60068-2-14, MIL-STD-810F, MIL-STD 883E 1010.7, GB2324.22

(air to air), GJB150.5,

JESD 22-A104C Ag

6. 溫度沖擊目的:

溫度循環(huán)/沖擊試驗(yàn)是評(píng)估產(chǎn)品在高底溫和溫度交變的效應(yīng)。效應(yīng):膨

脹、減弱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、化學(xué)腐蝕電解所用、增加絕緣體導(dǎo)電作用、可動(dòng)零

件變形、表面涂料鬼裂等。

參考的測試標(biāo)準(zhǔn):

BMW GS95003-4,GMW3172 5.5.5, GMW3431 4.4.2, GM9123P

10.2.1, VW801015.2.2,

Etl_82517 8.2.8 , FORD Ds00005 10.9.4 ,

FORD_WDS00.00EA_D114.5.6/4.5.7 ,

MGRES6221001 9.3.6, SES E 001-04 6.7, PSAB21 7090 6.6.3,

IEC60068-2-14(air to air),

MIL-STD-883E 1011.9,MIL-STD-202G/107G,MIL-STD-810F 503.4,

GB2324.22,GJB150.5 0)

7. 鹽霧試驗(yàn)?zāi)康模?/span>

鹽霧試驗(yàn)是建議作為一個(gè)實(shí)驗(yàn)室加速鹽霧腐蝕從而仿真產(chǎn)品在海邊使用

或者海上運(yùn)輸所遭到的影響。

參考的測試標(biāo)準(zhǔn):

BMW GS95003-4,GMW3431 4.4.4,GM4298P,GMI60206,SES E 001-

04 6.16, eTL_82517

8.2.6 , MIL-STD-202G 101E , VW80101 5.5.3 ,

FORD_WDS00.00EA_D114.7.1 ,

IEC60068-2-11/52, ISO 4628-3, ASTMB117-03,JIS-Z2371,JIS-

G3141, SAEJ2334,

SAEJ1455 , DIN50021 06.88 , GB2324 , 17 , GJB 150.1 , MIL-

STD-810F 509.4 ,

MIL-STD-883E1009.8

粵公網(wǎng)安備 44190002002175號(hào)